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埃森哲:中國車主更傾向選擇新型出行服務

2019年10月17日  來源:汽車制動網  作者:未名

2030年,全球出行服務營收總規模預計將近1.2萬億歐元,傳統車企應及早轉型

埃森哲(紐交所代碼:ACN)最新報告顯示,許多車主會傾向選擇新型出行方式,例如基于自動駕駛的公共汽車或出租車服務。與其他國家相比,中國車主對于此類出行服務的興趣和接受意愿更為強烈。


埃森哲《出行服務:消費者視角》報告指出,隨著出行服務的興起,汽車制造商當前和未來面臨一系列挑戰。該報告調研了來自中國、美國、歐洲等地共7,000名消費者(其中85%的受訪者為車主)。報告指出,到2030年,全球出行服務的營收總規模預計將近1.2萬億歐元。若自動駕駛技術的發展逐漸成熟,出行即服務的市場規模將呈指數級增長。


調研發現,全球有近五成(48%)的受訪車主表示,他們會考慮市場上基于自動駕駛的出行方案。頗有些出乎意料的是,與其他車主相比,高端品牌客戶選擇新型出行方式的意愿更為突出。在高端汽車保有人群中,中國車主持這一想法的比例是美國車主的兩倍(分別為78%39%),而歐洲車主的比例介于兩者之間(55%)。


埃森哲大中華區汽車業董事總經理王華表示:“從擁有汽車到出行即服務的轉變是大勢所趨,傳統汽車制造商因此將面臨巨大挑戰,現有客戶將會轉向那些能夠提供成熟服務的新型出行服務商。傳統車企需要全面轉型,即不僅生產汽車,更應成為出行解決方案的提供商。中國車主對自動駕駛出行方式有著更強的意愿,汽車制造商可以首先在中國市場構建藍圖,再將經驗推廣至歐洲和美國等市場。”


汽車品牌價值式微

報告指出,汽車品牌正在失去其重要性。在調研中,受訪者對影響車輛購置和共享的因素進行了排序。在價格、速度、靈活性、舒適度、環境影響、品牌和隱私保護等十多種因素中,品牌是影響汽車購買的第六大因素,而在汽車共享方面,品牌的影響力僅排在第十位。


調研顯示,消費者強烈希望在出行旅程中可以享有各種附加服務,包括音樂和視頻播放、保健(如帶有按摩功能的座椅)、飲食和住宿服務等。有89%的受訪者表示對這些服務感興趣,1837歲受訪者持此觀點的比例更是高達97%。不過,各地區之間存在著較大的差異,比如中國受訪者更愿意選購此類服務。


埃森哲大中華區工業X.0業務主管、董事總經理江崇龍表示:“雖然品牌價值是一個明顯的溢價因素,但是隨著汽車共享服務和自動駕駛車輛的普及,品牌的重要性可能會逐漸與產品分離,轉而同服務聯系在一起。附加服務在未來出行服務中顯然極具吸引力,有望帶來巨大收益。若想在競爭中脫穎而出,車企應開始試點并完善這些服務,在無人駕駛汽車進入市場前做好準備。”


自動駕駛汽車潛能巨大

本次研究還發現,近一半(45%)受訪者表示,如果可以借助自動駕駛汽車實現日常通勤,他們愿意改變居住地點。中國受訪者遷居意愿的比例最高(55%),相比之下,有同樣傾向的歐洲和美國受訪者分別為42%37%


此外,約三分之一(34%)的受訪者表示,一旦自動駕駛汽車成為現實,他們會考慮搬遷至偏遠地區。超過三分之一(37%)的城市高端客戶表示,如果自動駕駛通勤服務可以覆蓋偏遠地區,他們會考慮遷往那里。因此報告建議,盡管大多數汽車制造商集中選擇在城市地區進行自動駕駛的嘗試,他們應當將關注范圍進一步擴大。


關于本次研究

在自動化出行服務和自動駕駛車輛日益興起的背景下,為研究汽車制造商所面臨的主要挑戰,埃森哲對中國、歐洲和美國18歲以上的7,000名消費者開展了調研,受訪對象包括了2,000名中國消費者,法國、德國、意大利、英國和美國消費者各1,000名。近六分之五的受訪者(85%)為車主。調研于201812月至20191月在線完成。

(轉載請注明來源:八秒跑車網/www.vfwupz.live 責任編輯:Jack)
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