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大陸集團“無縫駕乘”出行解決方案中國首秀

2019年8月27日  來源:汽車制動網  作者:未名

展車合照


◆自動駕駛領域的展品和展示車輛提供全方位體驗

◆“感知-規劃-行動”:完整的自動駕駛解決方案


自動駕駛是駕駛員輔助系統的演變,已經成為一種新興技術,并且引領著汽車產業智能化的升級。2019年大陸集團中國技術體驗日,科技公司大陸集團以“無縫駕乘,智領自動駕駛的美好未來”為主題,展示了面向自動駕駛的前沿產品和系統解決方案。這些創新的技術將有助于進一步減少事故、緩解擁堵和降低油耗,讓零愿景的安全和動態的駕乘出行能夠在未來真正實現。


在這次活動上,由高速公路自主巡航、自動代客泊車的展示車和自主駕駛車CUbE組成的大陸集團“無縫駕乘”出行解決方案在中國首次亮相。這標志了大陸集團中國團隊在自動駕駛技術研發上的一個重要里程碑,同時也體現了其致力于推動本土自動駕駛發展的決心,以及積極提升中國道路安全所做出的努力。“無縫駕乘”研發活動的開展將幫助大陸集團更深入和全面地了解中國市場對于開發高度和全自動駕駛系統的需求。并且大陸集團的中國自動駕駛研發團隊也與其他相關市場的同事們組成了全球研發網絡,保持著密切的合作,以確保本地研發的自動駕駛技術的不斷升級,和在開發過程中借鑒全球不同市場的經驗。


大陸集團底盤及安全事業群副總裁兼中國區總經理,霍斌先生表示:“自動駕駛是我們長期技術發展的主要目標。我們研發和生產滿足自動駕駛需求的功能和產品,致力于為大眾提供安全、舒適和環保的出行方式。未來,我們將繼續深耕 “扎根市場,服務市場”的發展戰略,向中國市場引進最新的技術,提供符合本土市場的定制化解決方案。”


“自動駕駛的實現是一個循序漸進的過程,并不可能一蹴而就。目前,我們正在進行輔助自動駕駛向高度自動駕駛的演變。我們也在進行大量研發工作,繼續為在中國實現高度自動駕駛,甚至全自動駕駛而努力。”大陸集團底盤及安全事業群系統集成及前沿技術開發部中國區負責人尤歡女士說。


感知-規劃-行動自動駕駛的智能控制

自動駕駛意味著安全性能的提升,為實現“零愿景”--未來沒有交通事故起著關鍵的作用。大陸集團全面的主被動安全的技術產品和解決方案在“感知-規劃-行動”的駕駛效果鏈中起到了重要的貢獻:了解汽車狀態及周邊環境(感知),設計可行的和必要的方案(規劃),通過創新產品進行方案的實施(行動)。


如今駕駛員輔助系統已經用于避免或減少道路事故,而且它也是實現自動駕駛的基石。大陸集團早在20多年前就已經開始進行駕駛員輔助系統的研究,因此在此領域擁有完整的產品組合,如攝像頭、雷達、高分辨率激光成像雷達、電子控制設備以及軟件等。這些傳感器收集來自汽車周圍環境的信息,幫助車輛更好地了解交通狀況,做出正確的反應。


為了幫助自動駕駛車輛更可靠地感知汽車外圍環境和更及時地進行準確的評估,大陸集團一直在根據市場需求推出新的產品。比如,更高分辨度和更高檢測精度的第五代長短距雷達,它的升級測量功能可以更精確地檢測出各種物體。長距雷達檢測范圍可達300米,開度角達到±60°。除了盲點檢測,變道輔助或后方十字路口交通警告等功能外,短距雷達還可實現精確泊車功能。第五代長短距雷達將在2021年在上海量產。


輔助及自動駕駛控制單元(ADCU)提供了一個可靠和出眾的多功能處理平臺,能夠實現高度自動駕駛中的各種應用。當自動駕駛模式激活時,中央控制單元,即輔助及自動駕駛控制單元,會對攝像頭、雷達、激光雷達等車輛周圍的傳感器所生成的數據進行分析。根據這些數據,具有強大計算能力的ADCU可以規劃和決定最佳的路徑,協調車輛制動系統并對可能的道路危險做出及時的反應。


對于自動駕駛,制動減速是保障主動安全性能的最重要的因素。一旦駕駛者把駕駛責任全部交付給車輛,電子制動系統就必須發揮制動功能,即使主電子制動系統發生故障或者車輛的關鍵電子系統失效,也不可以影響制動功能。針對高度自動駕駛的這些要求,大陸集團開發了將MK C1和基于MK 100 ESC家族的二級電子制動系統MK 100 HBE結合的電子制動解決方案。一體式線控制動系統MK C1,能夠快速、精確、主動地建壓,非常適合于自動駕駛。并且通過MK C1MK 100 HBE的結合,MK C1能夠以最簡化的HAD平臺達到高度自動駕駛的制動冗余要求。MK C1可充分實現能量回收,有效地實現能效優化。經過TüV證實MK C1WLTP測試中可以減少混動汽車每百公里0.24 升的油耗。2020年底,我們將開始在上海為中國客戶生產MK C1


無縫駕乘具有深遠影響的發展

未來的個人出行將面臨許多挑戰:交通事故、空氣污染、道路擁堵和社會老齡化。因此,未來出行方式需要做出調整,讓城市生活更便捷、更有吸引力。智能化、電動化和共享化的交通理念將有助于降低城市的交通密度。不同的出行服務之間的無縫交互將讓每一位道路使用者受益。在大陸集團的自動駕駛項目中,高速公路自主巡航、自動代客泊車以及自主駕駛車三者相輔相成,實現“無縫駕乘”的出行解決方案。


高速公路自主巡航


高速公路自主巡航功能可以幫助駕駛員在高速公路行駛期間稍作休息,并且在駕駛員無法操控汽車的時候確保行駛安全。大陸集團高速公路自主巡航展示車擁有一個長距雷達、四個短距雷達和一個車內立體攝像頭以實現自動駕駛需要的環境模型。展示車可以自主完成自動的橫、縱向控制、彎道內自動車道保持和按照駕駛員需求的車道切換等,而且可以根據交通狀況和交通規則自動地調整車速。在駛出高速公路之后,系統將提前告知駕駛員并且交還駕駛權。


自動代客泊車


自動駕駛車在自主巡航模式下到達代客泊車停車場后,自動代客泊車功能讓車輛運用集成的傳感器系統在停車場內自行搜尋停車位。在本次活動現場,大陸集團展示車演示了自動代客泊車過程。展示車通過四個短距雷達,四個360度全景攝像頭和一個前置攝像頭共同探測周圍的環境。駕駛員將車停在停車場前方的停車點并激活手機端的泊車系統后,汽車會自動尋找空車位停車。而當駕駛者按下手機按鈕后,汽車又能夠自動回到停車點。


CUbE


當車輛在停車場內自行搜尋停車位時,駕乘人員可以乘坐自動駕駛的電動汽車CUbE完成“最后一公里”的行程,安全舒適地抵達最終的目的地。CUbE是大陸集團無人駕駛技術的開發平臺,無需人工駕駛并且沒有方向盤和制動踏板。CUbE展現了大陸集團的各項成熟技術及其性能,而這些技術早已應用在不同的汽車上。并且CUbE掌握駕駛過程中涉及的整個感知-規劃-行動效果鏈,可以在道路上安全自主地行駛。在路途中,乘客也可通過車載信息系統接收到關于目的地的相關信息。

(轉載請注明來源:八秒跑車網/www.vfwupz.live 責任編輯:sara,Jack)
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關鍵詞:大陸集團
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